【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】臺(tái)中市政府推動(dòng)公車(chē)捷運(yùn)系統(tǒng)BRT(Bus Rapid Transit)獲得中央肯定，交通部最近已正式核定補(bǔ)助臺(tái)中市6500萬(wàn)元工程設(shè)計(jì)監(jiān)造費(fèi)，並希望臺(tái)中市未來(lái)能成為全國(guó)BRT示範(fàn)城市；交通局長(zhǎng)林良泰表示，交通局已著手規(guī)劃大臺(tái)中6條BRT路網(wǎng)，總長(zhǎng)度達(dá)186公里，路線遍及全市29個(gè)行政區(qū)，完工後將是亞洲地區(qū)BRT路網(wǎng)最長(zhǎng)的城市，也讓縣市合併後的大臺(tái)中能夠更緊密的結(jié)合在一起。

林良泰表示，大臺(tái)中的BRT建設(shè)將次第展開(kāi)，交通局會(huì)安排說(shuō)明會(huì)、簡(jiǎn)報(bào)、文宣等，讓民眾了解什麼是BRT，以及BRT對(duì)大臺(tái)中交通的助益；而臺(tái)中市除了路網(wǎng)規(guī)劃已獲交通部補(bǔ)助6500萬(wàn)元辦理優(yōu)先建設(shè)路線之細(xì)部設(shè)計(jì)等作業(yè)；市府將於101年度著手進(jìn)行6條BRT路線之設(shè)計(jì)與施工，交通局將全力尋求議會(huì)對(duì)市府BRT預(yù)算的支持。

林良泰表示，交通局也希望臺(tái)中市能建地下捷運(yùn)MRT，但考量營(yíng)運(yùn)成本等眾多因素，大眾運(yùn)輸?shù)慕ㄖ脩?yīng)因地制宜採(cǎi)階段性進(jìn)行；BRT具有：
(1)低成本(1條MRT可蓋5條輕軌捷運(yùn)LRT，1條LRT可蓋5條BRT)。
(2)建設(shè)期短(13公里MRT工期須6年以上、13公里BRT工期僅1.5年)等優(yōu)勢(shì)。

臺(tái)中市可以BRT先培養(yǎng)大眾運(yùn)輸旅次，待大眾運(yùn)輸人口到達(dá)建設(shè)MRT的運(yùn)量時(shí)，BRT完成階段性任務(wù)，可進(jìn)階成MRT(如溫哥華，原先BRT路線，因大眾運(yùn)輸運(yùn)量大幅成長(zhǎng)而進(jìn)階為捷運(yùn)系統(tǒng))，臺(tái)中市的目標(biāo)是「從傳統(tǒng)公車(chē)改革出發(fā)、由BRT邁向MRT」。
 
交通局表示，2010年交通部運(yùn)輸研究所所做「研提推動(dòng)大眾捷運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)與營(yíng)運(yùn)永續(xù)發(fā)展機(jī)制之研究」，針對(duì)都市特性、營(yíng)運(yùn)環(huán)境及都市財(cái)政等指標(biāo)評(píng)估國(guó)內(nèi)城市捷運(yùn)系統(tǒng)，認(rèn)為BRT適合都市人口數(shù)在200萬(wàn)人至400萬(wàn)人之間的城市。交通部2011年度公路公共運(yùn)輸發(fā)展計(jì)畫(huà)，各縣市均積極爭(zhēng)取建置BRT，交通部評(píng)估臺(tái)中市人口及公路運(yùn)輸環(huán)境都具備發(fā)展BRT的條件，最後決定將此預(yù)算全部集中在臺(tái)中市，核定補(bǔ)助臺(tái)中市6500萬(wàn)元辦理BRT工程細(xì)部設(shè)計(jì)及監(jiān)造，這是臺(tái)中市第二次獲交通部補(bǔ)助辦理BRT建設(shè)(2010年中央補(bǔ)助臺(tái)中市500萬(wàn)元BRT規(guī)劃費(fèi))，可見(jiàn)中央對(duì)本市發(fā)展BRT計(jì)畫(huà)的肯定。
 
林良泰強(qiáng)調(diào)，歐美城市大眾運(yùn)輸能成功的關(guān)鍵都不在於城市內(nèi)是否擁有捷運(yùn)或輕軌，而是能在城市內(nèi)構(gòu)建完整的大眾運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，並有效串聯(lián)城市內(nèi)部不同的運(yùn)輸系統(tǒng)。臺(tái)中市市區(qū)公車(chē)載運(yùn)量已從10年前的每月40萬(wàn)人次，成長(zhǎng)至現(xiàn)今每月逼近500萬(wàn)人次，未來(lái)臺(tái)中市的大眾運(yùn)輸發(fā)展，不僅要在重要路廊上提供更高品質(zhì)的大眾運(yùn)輸系統(tǒng)服務(wù)外，更重要是需建構(gòu)完整的大眾運(yùn)輸路網(wǎng)；高規(guī)格BRT系統(tǒng)雖在臺(tái)灣是第一次，但在國(guó)外卻行之有年，臺(tái)中市在邁向國(guó)際城市之際，若能發(fā)揮創(chuàng) 意並結(jié)合在地文化，由BRT循序漸進(jìn)地邁向MRT，將可建構(gòu)財(cái)務(wù)永續(xù)大眾運(yùn)輸系統(tǒng)，並打響臺(tái)中市在國(guó)際的知名度。